Am nächsten Tag, als wir gerade über die Brücke eines kleinen Baches fuhren nutzten wir die Gelegenheit um das Loch in der Matratze zu suchen. Nach einer halben Ewigkeit dann die Erfolgsmeldung, wir fanden ein winziges Loch welches wir ohne Eintauchen in Wasser nie gefunden hätten. Geflickt wurde erst am Abend. 

Wieder ging es ordentlich den Berg hoch und bei der Abfahrt dann wieder einen Platten an meinem Hinterrad. Es ist zum Verzweifeln. Ich habe sicher schon einige Dutzend Reifen sowohl am Motorrad als auch am Fahrrad aufgezogen aber so etwas habe ich noch nicht erlebt. Zum Schluß, nach einer Woche und knappen 300 km radeln hatte ich vier Platten, immer an meinem Hinterrad. Den Mantel habe ich mehrmals sowohl mit den Fingerspitzen als auch mit der Brille kontrolliert. Nichts zu finden. Langsam habe ich die Felge in Verdacht. Beim nächsten Platten werde ich die Mäntel tauschen und dann hoffentlich sehen woran es liegt. 

Entlang der 13 sah man sehr viele Baustellen der Chinesen. Die Chinesen wollen eine Hochgeschwindigkeitsbahn von China bis zur Hauptstadt Vientiane bauen. Vor nicht ganz zwei Jahren haben sie die Verträge mit den Laoten geschlossen und jetzt buddeln sie sich in Richtung Süden. Die Bahn verläuft den größten Teil in Tunneln und über Brücken da die Gegend sehr bergig (wir erleben das am eigenen Leib) ist. Kaum zu glauben wie schnell sie voran kommen. Wir dachten immer nur Glauben versetzt Berge, nein die Chinesen können das auch. Ohne Rücksicht auf die Umwelt und Natur. Ganz besonders konnten wir dies kurz vor der Grenze beobachten. Kurz vor Boten, der Grenzstadt in Laos sind riesige Wälder platt gemacht worden. Dort wird vermutlich die Endstation auf Laotischer Seite sein.

Chinesen in Laos

Auf der 13 kamen uns sehr viele Chinesen entgegen. Meistens fuhren die Autos im Konvoi und diese Touren sind vermutlich völlig durchorganisiert. Jedes Fahrzeug hat einen großen Aufkleber der Tour auf dem Auto und zusätzlich eine Nummer auf der Windschutzscheibe. Genau nach dieser Nummer sind die Kolonnen auch unterwegs. Anfangs habe ich immer das Auto mit der Nummer vier vermisst, vermutlich eine Panne dachte ich. Aber des Rätsels Lösung ist ganz einfach. Die Vier gilt in China als Unglückszahl weswegen die dann natürlich nicht auftaucht. Vermutlich haben die Chinesen Angst allein im Ausland zu fahren deswegen immer diese Konvois. Interessanterweise haben wir auch nur große SUV’s gesehen und diese überwiegend aus Europa bzw. Deutschland. Ein Audi Q3 war schon das „kleinste“ was die Chinesen aufzubieten hatten. Wir haben noch nie so viele Porsche Cayenne gesehen wie hier in Laos bzw. später dann in China. 

Nach fünf Tagen im Sattel erreichten wir Boten. Die Stadt ist allerdings sehr trostlos was sicher auch an der Bautätigkeit und dem damit verbunden Staub zusammenhängt, der hier Zentimeter hoch überall zu finden ist. Hier entstehen allerdings schon die ersten riesigen Hotels was (zumindest im Moment) natürlich nicht sehr schön aussieht. 

In Boten suchten wir eine Weile nach einem einigermaßen erschwinglichen Hotel und fanden dies dann auch. Dort natürlich erstmal unter die Dusche und dann unsere letzte Abend in Laos bevor es am nächsten Tag über die Grenze gehen sollte.

China wir kommen

Am Samstag ging es dann zur nahen Grenzstation. Die Ausreise war ein wenig kompliziert da wir das Visum für China in unserem zweiten Pass haben. Wir haben zwei Pässe beantragt um Problemen mit Visa aus dem Wege zu gehen. Der laotische Grenzbeamte wollte auch schon das Visum für China sehen. Als wir ihm dann zwei Pässe zeigen mussten war er anfangs etwas verdutzt aber nach einigem Hin und Her und einem "prüfenden“ Blick in die beiden Dokumente bekamen wir unseren Ausreisestempel und ab ging es auf die chinesische Seite. Dort lief alles total entspannt. Nachdem wir die Zettel für die Ein- und spätere Ausreise ausgefüllt hatten, noch ein Photo von uns und dann ging es rüber nach China. Unser Gepäck wurde überhaupt nicht geprüft was wir eigentlich erwarteten und uns schon auf einige Stunden Aufenthalt eingestellt hatten. Aber nichts dergleichen. 

In China angekommen wurde uns dann schon sehr schnell klar dass wir hier einige Schwierigkeiten mit den Schildern, sei es Verkehrszeichen oder einfach nur Hinweisschilder zu einem Restaurant oder Hotel bekommen werden.

Auch China erwartete uns mit jeder Menge Höhenmeter. Zuerst ging es ganz gut voran da wir „versehentlich“ auf der Autobahn gelandet sind. Nach etwa 25 km ging es dann runter von der Bahn und weiter auf der Landstraße. Nach vier Nächten im Zelt genehmigten wir uns ein paar Tage in einer größeren Stadt: Jinghong. Hier wollen wir versuchen eine Isomatte aufzutreiben denn die Nächte sind auf der geplatzten Matte alles andere als angenehm. 

PS Der Link zu den Karten wird vorerst nicht funktionieren bzw. zu keinem Erfolg führen. Wir können hier in China nicht auf die Google Karten zurückgreifen da alles was mit Google zu tun hat hier geblockt ist. Deswegen eine Bildschirmkopie aus unserem Garmin Program